Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
บริการนี้เริ่มต้นการทดลองใช้ 60 วันในวันพฤหัสบดีพร้อมกับ เที่ยวบินระหว่างเมืองซีแอตเติลและเมืองซานโฮเซ่รัฐแคลิฟอร์เนีย Wi-Fi จะเปิดให้บริการฟรีในช่วงเริ่มต้นของการทดลองและสายการบินมีแผนที่จะใช้ความคิดเห็นของลูกค้าเพื่อกำหนดราคาในอนาคต ในตอนท้ายของการทดสอบอลาสกาจะกำหนดตารางเวลาสำหรับการให้บริการข้ามกองเรือ สายการบินให้บริการมากกว่า 90 เมืองในสหรัฐฯแคนาดาและเม็กซิโก
สายการบินหลัก ๆ ของสหรัฐฯกำลังทดสอบ Wi-Fi ในเที่ยวบินหรือเสนอขายเครื่องบินดังกล่าวในเชิงพาณิชย์ ส่วนใหญ่ได้เลือกระบบ Gogo Aircell ซึ่งเชื่อมโยงเครือข่าย Wi-Fi บนเครื่องบินเข้ากับอินเทอร์เน็ตผ่านหอคอย EV-DO (Evolution-Data Optimized) เฉพาะบนพื้นดิน อลาสก้าซึ่งเป็นเส้นทางบินผ่านทางน้ำและที่รกร้างว่างเปล่ากำลังใช้ระบบดาวเทียมจากแถว 44
เช่นเดียวกับสายการบินอื่นอลาสกาจะไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารพูดคุยผ่าน VoIP (voice over Internet Protocol) ในระหว่างการเดินทาง พวกเขาได้รับเชิญให้ท่องเว็บส่งและรับอีเมลและข้อความโต้ตอบแบบทันทีเข้าถึงเกมและเนื้อหามัลติมีเดียและใช้ VPN ขององค์กร (เครือข่ายส่วนตัวเสมือน) ผู้ใช้สามารถเข้าถึงเครือข่ายด้วยอุปกรณ์ Wi-Fi ใด ๆ รวมทั้งโทรศัพท์และเครื่องเล่นสื่อแบบพกพา พวกเขาจะได้รับเว็บเพจที่เปิดตัวด้วยข่าวเพลงช้อปปิ้งและลิงค์ไปยังบริการต่างๆบนหน้าแรกของสายการบิน
ระบบ Row 44 ซึ่งใช้ transponders ดาวเทียมเช่าที่มีพื้นที่ครอบคลุมทั่วอเมริกาเหนือให้ความเร็วประมาณ 4MB bps (bits per second) เครื่องบินจากดาวเทียมและอย่างน้อย 256 กิโลบิตต่อวินาทีจากเครื่องบิน ผู้ใช้ทั้งหมดที่มีแนวโน้มว่าจะส่งหรือรับข้อมูลอยู่ตลอดเวลา
อะแลสกาและ Southwest Airlines ซึ่งเป็นลูกค้าของ Row 44 กล่าวว่าพวกเขาจะเริ่มทดลองปีที่แล้ว แต่ทั้งสองอย่างเป็นทางการประกาศการทดสอบของพวกเขาเปิดตัวในเดือนนี้ การปรับใช้ถูกจัดขึ้นโดยความล่าช้าด้านการขนส่งและการพัฒนาโดยทั่วไปรวมถึงความล่าช้าที่เกิดจากเทศกาลท่องเที่ยวในวันหยุด Wendy Campanella ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Row 44 กล่าว บริการดังกล่าวทำงานโดยได้รับใบอนุญาตชั่วคราวจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับการสื่อสารแห่งสหรัฐอเมริกา (US Federal Communications Commission) แต่อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการได้รับใบอนุญาตแบบถาวรเธอกล่าวว่า
คลื่นลูกใหม่ของ Wi-Fi roll-in ในเที่ยวบินที่ประกาศในช่วงสองปีที่ผ่านมา กำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับอุตสาหกรรมการบินเนื่องจากธุรกิจและผู้บริโภคลดค่าใช้จ่าย นักวิเคราะห์ของ Jack Gold จาก J.Gold Associates กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการติดตั้งจะต้องสมดุลโดยผู้โดยสารที่ซื้อบริการเสริมที่มีต้นทุนเพิ่ม
"สูตรเหล่านี้อาจดูไม่ดีเท่าที่พวกเขาทำเมื่อหกเดือนก่อน" กล่าว. ในกรณีส่วนใหญ่ต้นทุน Wi-Fi ในเที่ยวบินจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 10 หรือมากกว่าต่อเที่ยวบิน ในระบบเศรษฐกิจในปัจจุบัน "ไม่ใช่เรื่องที่แน่ ๆ " เขากล่าว การใช้งานทดลองหลาย ๆ ครั้งได้รับความล่าช้า
Southwest ประกาศเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่าได้ติดตั้งระบบไว้บนเครื่องบินลำเดียวและจะมีการติดตั้งใหม่อีก 2 เครื่องในช่วงต้นเดือนมีนาคม สายการบินงบประมาณกำลังร่วมมือกับ Yahoo เพื่อนำเสนอหน้าแรกที่มีตัวติดตามการบินและเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับจุดหมายปลายทางของผู้โดยสาร
Michael Vana รู้ว่ามีบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อเขาเห็นป๊อปอัพจาก "Antivirus 2009" ตรงกลางหน้าจอ อดีตช่างเทคนิคสายการบิน Northwest Airlines คาดเดาว่าคำเตือนร้ายแรงของการติดเชื้อของระบบเป็นของปลอม แต่เมื่อเขาคลิกที่ X เพื่อปิดหน้าต่างก็ขยายเพื่อเติมเต็มหน้าจอของเขา เพื่อกำจัดมันเขาต้องปิดเครื่องคอมพิวเตอร์ของเขา
เสียงคุ้นเคย? เทคนิคที่สกปรกเช่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณติดตั้งและซื้อผลิตภัณฑ์ป้องกันไวรัสปลอมเป็นเรื่องปกติมากขึ้นกว่าเดิม (สำหรับคำแนะนำในการดำเนินการต่อหากคุณติดตั้งโปรแกรมป้องกันไวรัสปลอมบนคอมพิวเตอร์ของคุณโปรดดู "Antivirus 2009: วิธีลบซอฟต์แวร์ AV ปลอม") แต่ในขณะที่คุณอาจจำคำเตือนเช่นปลอมแปลงคุณอาจไม่ทราบว่าของปลอม คำเตือนอาจเป็นการแจ้งเตือนสีแดงเกี่ยวกับการติดมัลแวร์บอท ความรู้ความแตกต่างสำคัญมาก
Alaska Airlines บินไปข้างหน้าด้วย Wi-Fi ในเที่ยวบิน
การตอบสนองที่ดีจากผู้โดยสารทำให้สายการบินใหญ่อื่น ๆ บริการ