หน่วยงานของสหรัฐที่ถูกบล็อกการวิจัยผู้ขับขี่ <ฟองสบตามือถือ

นี่เป็นอีกเรื่องหนึ่ง กรณีที่รัฐบาลได้ทำการวิจัยแล้วค่อยหาข้อสรุปเพราะไม่ชอบผลที่ตามมาหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งความหมายทางการเมืองของรัฐ

The New York

Times ทำลายเรื่องราวในวันนี้ อ่านเพิ่มเติม: โทรศัพท์ Android ที่ดีที่สุดสำหรับทุกงบประมาณ]

เหตุผลสำหรับการเงียบวิทยาศาสตร์นี้? สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรบางคนไม่ต้องการให้การบริหารความปลอดภัยด้านการขนส่งทางหลวงแห่งชาติถูกมองว่าเป็นรัฐ "การวิ่งเต้น" เพื่อให้ผ่านกฎหมายเฉพาะ "นักวิจัยด้านความปลอดภัยทางหลวงคาดว่าการใช้โทรศัพท์มือถือโดยผู้ขับขี่ทำให้เกิดอุบัติเหตุประมาณ 955 รายและอุบัติเหตุมากกว่า 240,000 ครั้งในปี 2545"

เวลา

รายงานว่า นอกจากนี้ยังเป็นจดหมายถึงผู้ว่าราชการจังหวัดเตือนว่าหูฟังแบบแฮนด์ฟรีไม่ได้ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุอย่างร้ายแรง ทำไม? ผลการศึกษาพบว่าการสนทนาด้วยโทรศัพท์มือถือไม่เพียงแค่การถือโทรศัพท์ใช้เวลาขับรถไปไกลจากถนนการศึกษาแสดงให้เห็นว่า ตาม

Times

"การวิจัยนี้มีการศึกษาเกี่ยวกับอันตรายของ การทำงานหลายหลังล้อวิจัยแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่พูดคุยทางโทรศัพท์มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวเป็นสี่เท่าของคนขับรถคนอื่น ๆ และมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุเป็นคนที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดสูง. 08 "ถ้าการวิจัยมี ได้รับการปล่อยตัวและถ้าเลขานุการการขนส่ง Norman Mineta ได้ส่งจดหมายฉบับปี 2003 จริงนักวิจารณ์กล่าวว่าชีวิตจะได้รับการช่วยชีวิตและป้องกันการบาดเจ็บ รัฐอาจไม่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่ในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะทั้งหมด "เราขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ไม่ใช้อุปกรณ์สื่อสารแบบไร้สายรวมทั้งระบบส่งข้อความเมื่อขับรถยกเว้นใน เหตุฉุกเฉิน " ครั้ง

รายงานว่าเป็นเอกสาร" พูดคุย "ที่จัดเตรียมโดยนักวิจัย แต่ไม่เคยมีการเผยแพร่

ปีนี้สภาความมั่นคงแห่งชาติได้เรียกร้องให้มีการห้ามเช่นนี้ วุฒิสมาชิกรัฐแคลิฟอร์เนีย Joe Simitian บอกกับหนังสือพิมพ์ว่าเขาทำงานตั้งแต่ต้นปี 2544 เพื่อให้ได้รับโทรศัพท์มือถือที่ผ่านเข้ามาในรัฐของเขา ในที่สุดเขาก็ประสบความสำเร็จด้วยกฎหมายแฮนด์ฟรีในปีพ. ศ. 2549 แต่ก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างทันทีทันใดว่าห้ามไม่ให้ใช้โทรศัพท์มือถือในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะทั้งหมด ปีหลายปีที่ผ่านมาเมื่อชีวิตสามารถรอดพ้นได้ Simitian บอก

Times

นี่เป็นกรณีของการเมืองที่เข้าสู่วิทยาศาสตร์โดยไม่ได้รับความเสียหายจากพวกเราทั้งหมดมันน่าอับอายร้ายแรงในกรณีนี้และต้องหยุดลง ในขณะเดียวกันแม้ว่าผมจะเป็นแบบแฮนด์ฟรีก็ตาม ผู้ใช้เองและไม่รู้สึกเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ทำเช่นนั้นผมเชื่อว่าเราจำเป็นต้องดูอย่างจริงจังว่าควรใช้การใช้โทรศัพท์มือถือในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะทั้งหมดหรือไม่ หลังจากอ่านรายงานฉบับนี้และพิจารณาประเด็นใหม่แล้ว - อ่านแล้วการศึกษา AAA ที่ดึงข้อสรุปเดียวกัน - ตอนนี้ฉันมีแนวโน้มที่จะดึงเมื่อแหวนโทรศัพท์หรือฉันจำเป็นต้องโทรออกในขณะที่มือถือถ้าผู้อ่าน Techinciter จะเข้าร่วมฉันด้วยการทำแบบเดียวกันชีวิตจะได้รับการบันทึก บางทีอาจจะเป็นของเราเอง

ทหารผ่านศึกจาก David David จะให้ข้อมูลทวีตเป็น

@techinciter

และสามารถ

ติดต่อ ทางเว็บไซต์ของเขา