สายการบินยูไนเต็ดให้บริการ Wi-Fi ผ่านดาวเทียมบนเที่ยวบินระยะยาวและตี Delta ไปที่ประตู

United วางแผนที่จะให้บริการ Wi-Fi แบบสองระดับบนเที่ยวบินระหว่างประเทศโดยคิดค่าบริการตั้งแต่ 4 ถึง 15 เหรียญสำหรับความเร็วมาตรฐานและระหว่าง 6 เหรียญสหรัฐ และ 16 เหรียญสำหรับการเชื่อมต่อแบบเร่งด่วน United ไม่ได้ระบุค่าใช้จ่ายของบริการ Wi-Fi ที่แม่นยำเนื่องจากราคาขึ้นอยู่กับความยาวของเที่ยวบินของคุณ ยังไม่ชัดเจนว่าความเร็วในการเชื่อมต่อมาตรฐานความเร็วและข้อเสนอบริการเร่งด่วนอย่างไร แต่ยูไนเต็ดอ้างว่าบริการนี้เร็วกว่า Air-to-ground Wi-Fi ในปัจจุบันที่มีอยู่ในเที่ยวบินภายในประเทศ

United อาจเป็นผู้ให้บริการสัญชาติอเมริกันรายแรกที่เปิดใช้งานอินเทอร์เน็ตระหว่างประเทศ -Fi แต่จะไม่เป็นเพียงผู้ให้บริการในสหรัฐฯที่ให้บริการเป็นเวลานานเท่านั้น Delta วางแผนที่จะจัดหาเครื่องบินระยะไกลด้วยดาวเทียม Wi-Fi ดาวเทียม Ku-band ในช่วงต้นปี 2013 บริการของ Delta จะดำเนินการโดย Gogo ซึ่งเป็นผู้ให้บริการทางอากาศแบบพื้นดินที่ได้รับความนิยมโดยได้ลงนามข้อตกลงกับ SES ในเดือนมิถุนายน Gogo Wi-Fi ไปเที่ยวบินระหว่างประเทศ ยังไม่ชัดเจนว่า Gogo จะใช้บริการ Wi-Fi ระหว่างประเทศของ United หรือไม่ ปัจจุบันยูไนเต็ดใช้บริการ ATG ของตัวเองในเที่ยวบินภายในประเทศ แต่ยังมี Wi-Fi Gogo ในเที่ยวบินสำหรับเที่ยวบินพิเศษระหว่าง New York และ San Francisco และ New York และ Los Angeles

[อ่านเพิ่มเติม: เราเริ่มใช้บริการ Wi-Fi ระยะยาวเพื่อสร้างรูปแบบเทคโนโลยีขนาดใหญ่สำหรับสายการบินในปี 2013 สายการบิน Japan Airlines เริ่มมีเทคโนโลยีใหม่ขึ้นเมื่อเดือนมิถุนายนที่เริ่มให้บริการ Wi-Fi เที่ยวบินระหว่างเส้นทางระหว่างโตเกียวและนิวยอร์กและได้เพิ่มเส้นทางโตเกียว - ลอสแอนเจลิสโตเกียว - ชิคาโกและเส้นทางจาการ์ตา - จาการ์ตาไปแล้ว บริการนี้มีราคา 12 เหรียญต่อชั่วโมงหรือ 22 เหรียญสำหรับเที่ยวบินทั้งหมด สายการบิน Air France KLM ในเดือนกุมภาพันธ์วางแผนที่จะเริ่มต้นการทดลองใช้ Wi-Fi เที่ยวบินระยะยาวเป็นเวลา 1 ปีสำหรับเครื่องบินโบอิ้งสองลำ 777-300 เครื่องบิน

ในขณะที่ผู้ให้บริการหลายรายกำลังเข้าสู่เกม Wi-Fi ระหว่างประเทศ แต่คนอื่น ๆ ก็เริ่มออกเดินทาง บริษัท สายการบินออสเตรเลียแควนตัสได้ยุติโครงการทดลองใช้กับ Wi-Fi ในเดือนธันวาคมโดยอ้างอิงจาก The Age ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์รายวันของออสเตรเลีย

United วางแผนที่จะเพิ่ม Wi-Fi ผ่านดาวเทียมไปยังเครื่องบินในประเทศและต่างประเทศจำนวน 300 ลำ ภายในสิ้นปี 2556 รวมทั้งเครื่องบินแอร์บัส 319 และ 320 และเครื่องบินโบอิ้ง 737, 747, 757, 767, 777 และ 787 เดลต้ากล่าวว่ามีแผนที่จะเพิ่ม Wi-Fi ผ่านดาวเทียมให้กับเครื่องบินประมาณ 1,000 ลำภายในปี พ.ศ. 2558

Good-bye quiet

เมื่อปราการแห่งความเงียบและส่วนที่เหลือไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องบิน เกี่ยวข้อง โบอิ้งวางแผนจะให้การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือเป็นส่วนมาตรฐานของเครื่องบิน 747, 748 และ 777 ภายในสิ้นปี 2013 โบอิ้งยังมีตัวเลือกการเชื่อมต่อที่คล้ายคลึงกันบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 และเครื่องบิน 787 Dreamliner

แต่ในขณะที่ บริษัท กำลังเตรียมตัวให้พร้อม การปฏิวัติการเชื่อมต่อในเที่ยวบินหน่วยงานกำกับดูแลกำลังเดินหน้าช้าลงมาก Federal Aviation Administration ยังไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างการลงจอดและขึ้นเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนวิพากษ์วิจารณ์การอ้างของ FAA ว่าสัญญาณ Wi-Fi และ Bluetooth อาจรบกวนการทำงานของอุปกรณ์อากาศยานที่น่าสงสัย FAA ในเดือนสิงหาคมกล่าวว่าจะพิจารณาการห้ามใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต่ำกว่า 10,000 ฟุต แต่จะไม่อนุญาตให้มีการโทรศัพท์มือถือ

หนึ่งในกลุ่มคนที่ไม่ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลในระหว่างเที่ยวบินเป็นสมาชิกของทีมนักบิน FAA ได้ออกข้อเสนอในวันอังคารว่านักบินจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลบนดาดฟ้าขณะที่เครื่องบินกำลังดำเนินการอยู่ ข้อห้ามดังกล่าวจะไม่ครอบคลุมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่น iPads ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการบิน ข้อเสนอของจอห์นฟาไม่เป็นความคิดที่ไม่ดีเพราะคุณไม่ต้องการให้นักบินของคุณเข้าร่วมในเกม Angry Birds พวกเขาไม่ได้ใส่ใจกับเครื่องบิน นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในปี 2009 เมื่อนักบินภาคตะวันตกเฉียงเหนือสองคนบิน 150 ไมล์ผ่านจุดหมายปลายทางของพวกเขาเนื่องจากเอซบินได้ฟุ้งซ่านโดยแล็ปท็อปของพวกเขา