โตโยต้าและ Lexus จัดแสดงรถวิจัยอิสระ

LAS VEGAS - โตโยต้ากระโดดอย่างระมัดระวังลงบนรถที่ขับด้วยตัวเอง ในวันจันทร์นี้ บริษัท ได้เปิดตัว 'Lexus LS460' ซึ่งใช้ในการทดสอบคุณสมบัติการขับขี่แบบอิสระต่างๆ

บริษัท เน้นว่าขณะนี้งานวิจัย สามารถทำได้ นำไปสู่ยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ในอนาคตนั่นไม่ใช่สิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่ แต่ทาง Toyota และ Lexus ต้องการเน้นเทคโนโลยีอัตโนมัติบางส่วนที่จะช่วยเพิ่มทักษะของผู้ขับขี่

"ในการพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติขั้นสูงเราเชื่อว่าคนขับต้องมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่" Mark Templin ผู้จัดการทั่วไปแผนกโตโยต้าของ Lexus กล่าวในแถลงการณ์ว่า "สำหรับโตโยต้าและเล็กซัสรถที่ไม่มีคนขับเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราววิสัยทัศน์ของเราคือรถที่ติดตั้งอัจฉริยะที่คอยให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่ปลอดภัยเสมอ"

ในคำอื่น ๆ Toyota และ Lexus 'ปรัชญาคือว่าคนขับควรจะอยู่ในการควบคุมของรถ บริษัท คาดหวังที่จะเรียนรู้จากเทคโนโลยีการวิจัยว่าเทคโนโลยีอัตโนมัติและโปรแกรมควบคุมของมนุษย์มีปฏิสัมพันธ์กันอย่างไร

รถยนต์

เลเซอร์ LIDAR 360 องศาของรถยนต์สามารถตรวจจับวัตถุได้ไกลถึง 70 เมตร

รถวิจัยคือ Lexas LS460 ที่ได้รับการปรับแต่งโดยใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์เรดาร์และกล้องหลายตัวสำหรับการประมวลผลสภาพแวดล้อมโดยรอบ รถมีเลเซอร์ LIDAR 360 องศาบนหลังคา ถ้าคุณเคยเห็น Priuses (Prii) ที่ขับด้วยตัวเองของ Google คุณจะรู้ได้อย่างไรว่านี่เป็นอย่างไร สามารถตรวจจับวัตถุรอบ ๆ รถได้ไกลถึง 70 เมตร

นอกจากนี้ยังมีกล้องสีความละเอียดสูงสามเครื่องสำหรับตรวจจับสีจราจรและยานพาหนะเรดาร์ด้านข้างและด้านข้างของรถเพื่อวัดตำแหน่งและความเร็วในการตรวจจับ วัตถุใกล้เคียงและเสาอากาศ GPS บนหลังคาเพื่อประมาณมุมรถและการวางแนว (ล้อหลังใดล้อหนึ่ง) เพื่อวัดระยะทางและความเร็วในการเดินทางของรถรวมทั้งหน่วยวัดแรงเฉื่อย (บนหลังคา) เพื่อวัดความเร่งของรถและการเปลี่ยนแปลงมุม

ทั้งหมด ของหน่วยวัดเซ็นเซอร์และระบบเหล่านี้รวมกันเพื่อให้รถสังเกตกระบวนการและตอบสนองต่อสภาพแวดล้อม รถสามารถมองเห็น "วัตถุที่อยู่รอบ ๆ " เท่านั้น แต่ยังสามารถประมวลผลได้ ตัวอย่างเช่นสามารถระบุได้ว่าไฟจราจรเป็นสีแดงหรือสีเขียว

รถวิจัยยังรวมเทคโนโลยีความปลอดภัยที่มีอยู่ของโตโยต้าและ Lexus เช่นคุณลักษณะ Lane-Keep Assist ซึ่งใช้เซ็นเซอร์เพื่อช่วยตรวจสอบตำแหน่งของรถยนต์ภายใน ช่องทางการขับขี่ที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างดี คุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ Blind Spot Monitor ซึ่งใช้เรดาร์มิลลิเมตรคลื่นด้านหลังเพื่อตรวจสอบจุดบอดหลังด้านคนขับและ Rear Cross Traffic Alert ซึ่งจะแจ้งเตือนคนขับเมื่อยานพาหนะคันอื่น ๆ กำลังเข้ามาใกล้ ๆ

บริเวณทดสอบ

โตโยต้ามีแผนที่จะทดสอบรถวิจัยคันใหม่ในบริเวณการพิสูจน์ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองโตโยต้าประเทศญี่ปุ่น พื้นที่จำลอง 8.6 เอเคอร์ออกแบบมาเพื่อเลียนแบบสภาพแวดล้อมในการขับขี่ในเมืองพร้อมทั้งถนนสัญญาณการจราจรสถานการณ์จำลองการขับขี่ในชีวิตจริงที่จำลองขึ้นเช่นรถคันอื่น ๆ และคนเดินเท้า

บริษัท จะใช้การทดสอบในพื้นที่พิสูจน์ว่าเป็นงานวิจัย สำหรับเทคโนโลยี ITS ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและพาหนะกับโครงสร้างพื้นฐานในระยะสั้น รถยนต์ของ ITS สามารถคุย? การใช้การสื่อสารในบริเวณใกล้เคียงกับยานพาหนะอื่น ๆ รวมถึงสภาพแวดล้อมโดยรอบเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่แจ้งเตือนถึงอันตรายและการชนที่อาจเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่นในสภาพแวดล้อมของ ITS รถอาจได้รับการแจ้งเตือนจากจุดตัดตาบอดที่รถคันอื่นกำลังเข้ามาใกล้

สำหรับบล็อกเรื่องราวเรื่องราวภาพถ่ายและวิดีโอจากรายการอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศให้ดู ความคุ้มครองฉบับสมบูรณ์ของงาน CES 2013