เว็บไซต์

ฉันเริ่มพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงเมทิลแอลกอฮอล์โดยตรงของโตชิบาตั้งแต่ครั้งแรกที่ฉันได้เห็นต้นแบบในปี 2003 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ต้นแบบใหม่ได้รับ ...

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ
Anonim

ดังนั้นในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันได้เอาเครื่องชาร์จเซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ชิ้นแรกของโตชิบามาใช้แทน โตชิบาจะเริ่มจัดส่งสินค้าในวันพฤหัสบดี แต่ฉันได้ทดลองซื้อในช่วง 2-3 วันที่ผ่านมาและรู้สึกประทับใจมาก การชาร์จไฟและการเติมเชื้อเพลิงทำได้ง่ายกว่าที่ฉันคิดไว้สักสองสามเมทิลแอลกอฮอล์ดูเหมือนจะยาวนานและการชาร์จไฟไม่แตกต่างกันมากนักจากการใช้ซ็อกเก็ตกำแพง

เซลล์เชื้อเพลิงมีความน่าสนใจเนื่องจากพวกเขาสร้างกระแสไฟฟ้าจากปฏิกิริยาระหว่างเมทานอล, น้ำและอากาศ พวกเขาสามารถเติมเต็มในไม่กี่วินาทีกับพ่นเมทานอลแล้วจะดีที่จะทำงานเป็นเวลาหลายชั่วโมง ผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำเพียงเล็กน้อยดังนั้นจึงเหมาะกับการใช้งานแบบพกพา

วิศวกรคนหนึ่งเห็นว่าพวกเขากำลังเปิดเครื่องแกดเจ็ตโดยตรง แต่เป็นก้าวแรกของโตชิบาได้พัฒนาอุปกรณ์ชาร์จ DMFC สามารถนำติดตัวไปในกระเป๋าหรือรถยนต์และใช้เพื่อชาร์จโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ในขณะที่อยู่ห่างจากซ็อกเก็ตผนัง

ปฏิกิริยาแรกของ Dynario คือขนาดของมัน ส่วนใหญ่ของต้นแบบที่โตชิบาแสดงในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมามีขนาดเล็ก แต่แท่นชาร์จนี้มีขนาดและน้ำหนักเท่ากันกับ PlayStation Portable แต่ไม่อยากให้มันใหญ่หรือหนักขึ้น

น้ำหนักและเสื้อเกราะโลหะที่สมาร์ทให้ความรู้สึกที่มั่นคง

มีอะไรไม่มากที่จะต้องใช้ มัน - ปุ่มเพาเวอร์เป็นตัวควบคุมเท่านั้นและยังมีคู่ของหลอดไฟและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเปิดสวิตช์ไฟสีน้ำเงินครั้งแรกจะแสดงว่าเซลล์เชื้อเพลิงกำลังทำงานอยู่ เกือบจะในทันทีไฟสีแดงที่อยู่ใกล้เคียงมาเพื่อระบุว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่ภายใน จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กนี้เพื่อเริ่มต้นการทำงานของมอเตอร์และเริ่มต้นการสร้างกระแสไฟ

เมื่อเปิดเครื่องแล้วเพียงแค่เชื่อมต่อสายชาร์จเข้ากับเซลล์เชื้อเพลิงแล้วไปที่แกดเจ็ต ไฟสีแดงดับลงและอุปกรณ์ควรระบุการชาร์จไฟได้เริ่มขึ้น มีทั้งหมดนี้

Toshiba จัดเตรียมสายเคเบิลพร้อมช่องเสียบ USB สำหรับเชื่อมต่อกับสาย USB ทั่วไปเพื่อชาร์จแกดเจ็ต มีสายอื่นที่มีปลั๊ก USB อยู่สำหรับเวลาที่แบตเตอรี่ภายในของ DMFC ไม่มีพลังงานพอที่จะเริ่มชาร์จเครื่องได้ ในกรณีดังกล่าวอาจถูกเรียกเก็บโดย USB แม้ว่าการใช้งานปกติจะกำหนดค่าบางอย่างเช่นรถยนต์ไฮบริดเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของตัวเองเมื่อปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงเริ่มต้นขึ้น

ในช่วงสองสามวันที่ผ่านมาฉันได้เรียกเก็บเงินสองเซลล์ โทรศัพท์มือถือ, PSP, iPod 5G และเครื่องเล่นเพลงและอุปกรณ์อื่น ๆ จำนวนมากและสิ่งต่างๆได้หายไปอย่างไม่มีที่ติ ความรำคาญเพียงอย่างเดียวก็คือต้องชาร์จแบตเตอรี่ภายในของเซลล์เชื้อเพลิง ฉันไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้นในตอนแรกและไม่เข้าใจว่าเหตุใดการเรียกเก็บเงินจากโทรศัพท์ของฉันไม่ได้เริ่มต้น แต่การเรียกร้องให้ Toshiba แยกประเภทออก

การเติมเงินเป็นเรื่องง่ายและโชคดีที่ดูเหมือนจะได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี. ตัวเชื่อมต่อขนาดเล็กทำให้แน่ใจได้ว่าขวดเติมถูกใส่ไว้อย่างถูกต้องและจะมีเพียงวาล์วในเครื่องชาร์จและเปิดขวดเพื่อให้เมทานอลถูกฉีดเข้าไปภายในขวด

ขวดเติมเงินของเมทานอลมีขนาด 50 มิลลิลิตรเพื่อเติมน้ำมันภายในถัง 14 มิลลิลิตรภายในของ Dynario มากกว่า 3.5 เท่า Toshiba ประเมินการเติมเงินหนึ่งครั้งพอที่จะเรียกเก็บแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือสองครั้งเพื่อให้ขวดควรมีอายุการใช้งานประมาณ 7 ครั้ง ไมล์สะสมของคุณจะแตกต่างกันไปตามแกดเจ็ตที่คุณกำลังชาร์จใหม่และฉันรู้สึกว่ามันยาวนานกว่าที่โฆษณาถึงแม้ว่าฉันจะไม่ได้วัดก็ตาม

เซลล์เชื้อเพลิงจะไม่ทำงานกับอุปกรณ์พกพาทุกชนิด เอาต์พุต 5 โวลต์และ 500mA เหมาะสำหรับชาร์จแกดเจ็ตส่วนใหญ่ที่รับพลังงานผ่านสาย USB หรืออื่น ๆ ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเดียวหรือแบตเตอรี่หลายแบบแบบขนาน แต่ไม่ใช้แบตเตอรี่ที่ต่ออยู่ในชุด คุณสามารถดูข้อมูลได้อย่างรวดเร็วโดยการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือในคู่มือของแกดเจ็ตเพื่อดูว่ามีขนาด 3.6 โวลต์หรือ 7.2 โวลต์ อดีตไม่เป็นไรไม่เป็นเช่นนั้น

แม้กระทั่งทุกผลิตภัณฑ์จะไม่สามารถทำงานได้ ผลิตภัณฑ์บางตัวใช้การควบคุมสัญญาณไฟที่เป็นกรรมสิทธิ์บนช่องเสียบ USB ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดคุยกับ Dynario ได้ แต่โดยทั่วไปแล้วคุณควรปลอดภัยกับแกดเจ็ตหลัก ๆ โตชิบาทดสอบผลิตภัณฑ์จำนวนมากในญี่ปุ่นและพบว่าสี่ในห้าทำงานได้ดี บางรายการมีอยู่ในโฮมเพจของ บริษัท แต่รายการไม่ครบถ้วน ตัวอย่างเช่นรายการล่าสุด PlayStation Portable, PSP - 3000 แต่ฉันพบว่ายังทำงานในเดิม PSP - 1000

อุปกรณ์สำคัญที่ขาดหายไปจากรายการความเข้ากันได้คือ iPhone 3G โตชิบากล่าวว่าได้ทดสอบโทรศัพท์หลายรุ่นและพบว่าบางรายได้รับการยอมรับแล้วและอีกหลายรายก็ไม่ได้รับการยอมรับ หวังว่าจะรองรับ iPhone ในอนาคตได้อย่างสมบูรณ์

ปัจจุบัน Dynario มีให้บริการในจำนวน จำกัด เพียง 3,000 เครื่องและใช้เฉพาะผ่านร้านค้าออนไลน์ของโตชิบาในญี่ปุ่นเท่านั้น ยอดขายในต่างประเทศกำลังพิจารณาอยู่ แต่ไม่มีแผนการประกาศใด ๆ

Dynario น่าจะเป็นประโยชน์มากสำหรับนักเดินทางบ่อยๆหรือผู้ใช้โทรศัพท์มือถือจำนวนมากเป็นวิธีที่สะดวกในการคิดค่าบริการในขณะเดินทาง แต่ถ้าการเดินทางนั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องบิน. ด้วยอ่างเก็บน้ำขนาด 14 มิลลิลิตรที่บรรทุกได้เต็มที่สามารถเก็บไว้ในห้องโดยสารเครื่องบิน แต่ไม่ได้บรรจุในกระเป๋าที่เช็คเอาท์ ตลับหมึกเติมไม่สามารถใช้กับเครื่องบินได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม Dynario ยังสามารถใช้ประโยชน์ได้ในพื้นที่ที่แหล่งจ่ายไฟไม่ดีหรือเป็นอุปกรณ์สำหรับการใช้งานหลังจากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติเมื่อมีกำลังไฟ

เครื่องชาร์จมีราคา 29,800 เยนและตลับหมึก 5 ตลับ ¥ 3,150.

น่าสนใจสำหรับการดูว่าเทคโนโลยีไปที่ใด แล้วโตชิบาได้สาธิตโทรศัพท์มือถือต้นแบบมานานกว่าหนึ่งปีพร้อมกับเซลล์เชื้อเพลิงแบบฝังตัว เมื่อไม่นานมานี้มีการจัดแสดงนิทรรศการ Ceatec ในเดือนนี้กับผู้ให้บริการ KDDI แม้ว่า บริษัท โทรศัพท์เคลื่อนที่จะยังไม่ได้ประกาศแผนการเปิดตัวใด ๆ