จับมือกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ของฮอนด้า

ฉันไม่เพียงเท่านั้น เห็นอนาคตฉันได้สวมใส่แล้ว

ได้รับการสนับสนุนอุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวที่ฮอนด้าแสดงออกในนิวยอร์กพุธเป็นต้นแบบที่อาจไม่สามารถใช้ได้ในเชิงพาณิชย์เป็นเวลาหลายปี และทุกคนที่หวังว่าจะมีความสามารถในเทอร์มิเนเตอร์เหมือนจะรู้สึกท้อแท้ แต่อุปกรณ์ Stride Assist Assist และอุปกรณ์เสริมสำหรับ Bodyweight Assist ที่แสดงเป็นครั้งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นถึงประสบการณ์การเคลื่อนไหวที่แสดงให้เห็นว่าการปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์กับเครื่องจักรสามารถเล่นได้อย่างไร

ในห้องจัดงานในยุคใหม่ บรรยากาศของโรงแรม W Times Square ในย่านมิดทาวน์แมนฮัตตันซึ่งเป็นกลุ่มวิศวกรชั้นนำจาก บริษัท R & D ของฮอนด้าช่วยให้นักข่าวลองใช้อุปกรณ์ต่างๆ ทีมงานได้พบกับสื่อก่อนที่จะมุ่งหน้าเข้าสู่การประชุม World Society of Automotive Engineers (SAE) World Congress ที่ Detroit Cobo Centre ในวันจันทร์ที่ผ่านมา

[Ashihara Jun Ashihara, เป็นหัวหน้าวิศวกรของกลุ่ม R & D ช่วยให้ฉันได้จับสายรัด Stride Management Assist ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขนาด 5.6 ปอนด์ (2.5 กิโลกรัม) รอบเอวและต้นขาของฉัน Stride ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ที่มีกล้ามเนื้ออ่อนแอเช่นผู้สูงอายุเดิน

CPU ของอุปกรณ์ติดอยู่ที่ด้านหลังของสายเอวและเชื่อมต่อกับมอเตอร์สองตัวที่วางลงบนขาใต้สะโพก มอเตอร์ควบคุมวงเล็บปีกกาที่ยึดติดกับขาเหนือเข่า เซ็นเซอร์มุมสะโพกบนอุปกรณ์ส่งข้อมูลการเคลื่อนไหวไปยัง CPU ซึ่งควบคุมมอเตอร์ขนาดสองแผ่น

ด้วยอุปกรณ์ที่มัดผมเริ่มเดินเข้าวงกลม ตอนแรกฉันรู้สึกว่าไม่สามารถรู้ได้ว่ากำลังช่วยหรือขัดขวางการเคลื่อนไหวของฉันหรือไม่ สำหรับคนที่มีสุขภาพดีฉันคิดว่านี่น่าจะเป็นประเด็นข้างเคียง แต่ขณะที่ฉันเดินออกจากห้องไปที่ห้องและมุ่งหน้าไปยังห้องโถงแล้วหยิบขึ้นมานิดหน่อยฉันรู้สึกอึดอัดใจที่จะยืดลำตัวของฉันโดยไม่สมัครใจก้าวขึ้นเล็กน้อยและแกว่งขาขึ้นเล็กน้อยกว่าปกติ

นี่อาจช่วยให้คุณฝึกเดินได้ดีขึ้นฉันขลาดขณะที่ฉันเดินเข้าไปในโหมดเดินเครื่องและแยกเป็นครึ่งโตรกก่อนที่จะชะลอตัวลงรู้สึกโง่เล็กน้อยอยู่หน้าพนักงานต้อนรับเก๋ที่ท้ายห้องโถง

ฉันเดินกลับไปที่ Ashihara ผู้ซึ่งอธิบายว่าอุปกรณ์นี้ได้เรียนรู้ลักษณะการเดินของผู้ใช้ในขณะที่ CPU ประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์โดยบังคับให้มอเตอร์ทำงานในสิ่งที่ Honda เรียกว่า "การควบคุมแบบมีส่วนร่วม" อุปกรณ์นี้ช่วยให้ผู้ใช้เดินได้ดีขึ้นโดยการปรับความยาวของผู้เดินและควบคุมจังหวะการเดิน

ถัดไปฉันลองใช้อุปกรณ์สนับสนุนรุ่น Bodyweight น้ำหนัก 1.4 ปอนด์ (6.4 กก.) อุปกรณ์ประกอบไปด้วยที่นั่งประเภทของอานจักรยานที่ยืดยาวติดกับวงเล็บปีกกาแบบพับเก็บได้และรองเท้ารองเท้าผ้าใบ ที่นั่งและวงเล็บเลื่อนลงมาต่ำ ๆ ข้างหน้าฉันนั่งลงบนเก้าอี้และเล็ดลอดเข้าใส่รองเท้าและซิปปิด ฉันยืนอยู่เหนืออุปกรณ์ยกที่นั่งขึ้นสู่ตำแหน่งใต้ฉัน ฉันยืดตัวขึ้นสูงแล้วนั่งเบียดกับฉัน ฉันรู้สึกหดหู่และรู้สึกว่าขาเทียมค่อยๆต่อต้านเล็กน้อยค้ำยันที่นั่งให้พอดีกับโมเมนตัมของร่างกาย

อุปกรณ์บอดี้ไลท์ช่วยให้ผู้สวมใส่ยืนยาว 6 ปอนด์ช่วยเพิ่มน้ำหนักได้ถึง 18 ปอนด์ในฐานะผู้ใช้ โค้ง ฉันมีหัวเข่าที่อ่อนแอ - การขับรถมานานกว่าสองชั่วโมงจะทำให้เข่าขวาของฉันเจ็บได้ทุกวัน - ดังนั้นฉันก้มตัวลงและยืดตัวขึ้นสองสามครั้ง ความต้านทานที่ลึกซึ้งทำให้ฉันมีความมั่นใจมากขึ้นและฉันพยายามจะเข้าสู่การคดเคี้ยวแบบกึ่งอัตโนมัติหลายครั้งอย่างรวดเร็วโดยคิดว่าอุปกรณ์นี้จะมีประโยชน์และให้การสนับสนุนในครั้งต่อไปที่ฉันต้องลากกล่องรอบ ๆ หรือทำงานในครัวเรือนที่คล้ายกัน

รู้สึกมั่นใจมากขึ้นผมไปที่แท่นเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ในห้องสาธิตเดินไม่กี่ก้าวขึ้นไปบนแท่นและจากนั้นลงนั่งเบาะหนังแท้ให้การสนับสนุนเล็กน้อย ฉันเกือบลืมที่นั่งถูกจัดขึ้นโดยวงเล็บปีกกา

David IIda ผู้จัดการฝ่ายกิจการองค์กรและการสื่อสารของ บริษัท อเมริกันฮอนด้ามอเตอร์กล่าวว่า "เรารู้สึกว่าอาจเป็นประโยชน์กับผู้ที่ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ ใช้เครื่องยนต์ส่วนล่าง "เขากล่าวและตั้งข้อสังเกตว่าฮอนด้าเริ่มต้นใช้งานแล้วในโรงงานแห่งหนึ่ง

วิศวกรกล่าวว่าพวกเขาเห็นว่าการใช้งานนั้นไม่เพียง แต่ในโรงงานเท่านั้น แต่ยังเหมาะกับผู้ที่ต้องการศัลยแพทย์ ชั่วโมงที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานที่มีความยาว

เจ้าหน้าที่ปฏิเสธที่จะพูดเมื่ออุปกรณ์เหล่านี้จะออกมาจากขั้นทดลองใช้ "เราเชื่อว่าสังคมยุคชราภาพจะต้องใช้อุปกรณ์เหล่านี้" คิโยชิโอคาว่าหัวหน้าวิศวกร บริษัท ฮอนด้า R & D และผู้สร้างหุ่นยนต์ Asimo ซึ่งฮอนด้าได้ทำงานกล่าว มานานหลายทศวรรษ Asimo เปิดตัวครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาในปีพ. ศ. 2545 เมื่อโทรศัพท์ดังขึ้นในระฆังเปิดที่ New York Stock Exchange ขณะนี้ Asimo สามารถร่วมมือกับหุ่นยนต์ Asimo อื่น ๆ เพื่อบรรลุผลงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ฮอนด้าได้ยื่นขอสิทธิบัตร 130 ชิ้นสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ใหม่ ๆ และได้ใช้เทคโนโลยีของตัวเองในการสร้างเครื่องดังกล่าวรวมถึงอาร์เรย์ประตู (field-programmable gate arrays - FPGA) - เซมิคอนดักเตอร์ที่กำหนดค่าได้ - ลงในมอเตอร์ของเครื่อง แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 2 ชั่วโมงและใช้เวลาชาร์จหนึ่งชั่วโมง

ฮอนด้ามองเห็นอนาคตที่เทคโนโลยีของ บริษัท สามารถช่วยฟื้นฟูผู้คนและทำให้คนงานบางประเภทบรรลุผลงานได้ง่ายขึ้น ฉันถามว่าสักวันหนึ่งอุปกรณ์ที่คล้ายกันอาจถูกตั้งโปรแกรมให้ทำซ้ำการเคลื่อนไหวของนักกอล์ฟแชมเปี้ยนหรือดาวแป้งทั้งหมดเพื่อจุดประสงค์ในการฝึกอบรม หัวหน้าวิศวกรพยักหน้าอย่างแรง ในขณะเดียวกันฉันต้องพกกล่องขึ้นมาจากชั้นใต้ดินสุดสัปดาห์นี้ …