ปิดแผนที่สมาร์ทโฟนศาลแคลิฟอร์เนียบอกกับผู้ขับขี่

เทคโนโลยีการทำแผนที่และสมาร์ทโฟนมักจะจับมือกันอยู่เสมอ แต่ในรัฐแคลิฟอร์เนียหากคุณต้องการตรวจสอบปลายทางของคุณบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ของคุณไม่ต้องขับรถในเวลาเดียวกัน

นั่นแหละคือคำพูดจากศาลที่บอกว่ามองไปที่โปรแกรมแผนที่บนโทรศัพท์ขณะขับรถผิดกฎหมาย

คนขับรถแย้งว่ากฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการขับรถฟุ้งซ่านเกี่ยวกับการพูดคุยการส่งข้อความและการใช้อินเทอร์เน็ตในขณะที่ ทางโทรศัพท์ แต่ไม่ได้ใช้โปรแกรมการทำแผนที่ ศาลไม่เห็นด้วย

[อ่านเพิ่มเติม: โทรศัพท์ Android ที่ดีที่สุดสำหรับทุกงบประมาณ]

ในทางเทคนิคการพิจารณาคดีชี้ให้เห็นว่าคุณต้องการใช้โปรแกรมแผนที่ในแคลิฟอร์เนียที่คุณต้องทำโดยไม่ต้องแตะโทรศัพท์มือถือ สำหรับคนจำนวนมากที่จะไม่เป็นปัญหา ตัวอย่างเช่น Google แผนที่บน Android ให้คำแนะนำแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวที่เป็นตัวเอกที่คุณสามารถเริ่มต้นขณะที่จอดได้

การเลือกโปรแกรมการทำแผนที่เมื่อพูดถึงการขับรถที่ฟุ้งซ่านเป็นที่แปลกประหลาดเมื่อคุณไม่ได้ยิน คนที่รับตั๋วสำหรับการใช้แผนที่กระดาษขณะขับรถ นอกจากนี้คุณยังคิดว่าการพยายามหาจุดหมายปลายทางของคุณไม่ใช่พฤติกรรมที่ไม่สำคัญ แต่การส่งข้อความในขณะขับขี่เป็นไปโดยไม่จำเป็นและไม่ต้องกล่าวถึงเรื่องอันตราย

ในความเป็นจริงการส่งข้อความขณะขับรถได้รับการแสดงให้เห็นแล้ว อันตรายมากกว่าการขับรถเมาหกครั้งเลวร้ายยิ่งกว่าการพูดคุยทางโทรศัพท์ในขณะที่ขับรถและเกี่ยวข้องกับการเกิดปัญหาการล่มสลายของประชาชนจำนวนมากในระหว่างที่ผู้ประกอบการกำลังเคาะโทรศัพท์ของพวกเขาแทนที่จะดูว่าพวกเขากำลังไปที่ใด

ยังนำทางกฎหมายเมื่อพูดถึง การขับรถที่ฟุ้งซ่านอาจยุ่งยากหากขึ้นอยู่กับรัฐ

ในมินนิโซตาคนขับรถไม่สามารถเขียนอ่านหรือส่งข้อความอิเล็กทรอนิกส์หรือใช้อินเทอร์เน็ตได้แม้จะหยุดลงที่สัญญาณไฟจราจรก็ตาม อย่างไรก็ตามกฎหมายไม่ได้ใช้กับอุปกรณ์ "ติดถาวรกับรถยนต์หรือระบบตำแหน่งหรือระบบนำทางทั่วโลก"

ดี แต่คิดถึงรถยนต์ที่เชื่อมต่อทั้งหมดซึ่งกลิ้งออกจากสายการบินวันนี้ด้วยยานพาหนะที่มีหน้าจอสัมผัสแสดงผลได้ทุกประเภท ของสิ่งที่สมาร์ทโฟนคล้าย ๆ กัน Evan Dashevshy ของ TechHive เพิ่งเขียนเกี่ยวกับวิธีการที่ New York International Auto Show ฟอร์ดร่วมกันกล่าวสุนทรพจน์ในประเด็นสำคัญกับผู้แทนจาก Facebook และ Google ผู้ซึ่งพูดถึงวิธีที่ยานพาหนะแบบบูรณาการจะเพิ่มการโต้ตอบทางสังคมและมีปฏิสัมพันธ์กับเราอย่างต่อเนื่อง ชีวิตแบบดิจิทัล

เช่นเดียวกับกฎหมายการขับขี่ที่ทำให้ไขว้เขวสิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ: คนขับรถหลายคนไม่เชื่อฟัง

ตามการศึกษาที่ดำเนินการโดย National Highway Safety Administration เมื่อใดก็ได้ในเวลากลางวัน 660,000 คนใน สหรัฐอเมริกากำลังใช้โทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ในขณะที่ล้อหลังแม้ว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะรู้ว่าการส่งข้อความขณะขับรถเป็นอันตรายอย่างน้อยเมื่อมีคนอื่น d NHSA กล่าวว่าในปี 2011 มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 3,300 คนและมีผู้บาดเจ็บ 387,000 รายเกิดความผิดพลาดในการขับขี่